第379回ラウンドツーリング

379回ラウンドツーリング参加者　計13台　※新規参加者?

1ポイントのみ参加　0台

2Pラウンド　9台

3Pラウンド　2台

4Pラウンド　0台

フルラウンド　1台

7-11小手指ヶ原

・BMW R100S →　あしがくぼ

・Ducati Monza160 →　あしがくぼ　→　神流川　→　寄居　→　川越

・XLR250R　→　あしがくぼ

・BMW100RS　→　あしがくぼ

道の駅あしがくぼ

・BMW F650CS　→　神流川

・BMW R80GS 　→　神流川　→　寄居

・Honda GB400TT MkⅢ 　→　神流川　→　寄居

・Kawasaki W3　→　神流川

・Honda CT110　→　神流川

・Honda CB750　→　神流川

・Kawasaki W1S　→　神流川

・Yamaha XV250 Virago　→　神流川

・Kawasaki W1S →　神流川

ローソン寄居仙元前

0台

川越城跡

0台

リポート

幹事を務めるVespa LX125です。4日前に雪が降ったのが?のように日差しは春めいてきたが、風は相変わらず冷たい。第一集合ポイントへの最短ルート
を行ったのだが、国分寺の先で道を間違え、多摩湖の真ん中を通り、西武ドーム前に出る。30分前に着くと既にBMW R100SさんとMonza160さんが待っていた。

近くでガソリンを給油し、朝食を買って戻るとXLR250RさんとBMW100RSさんがやってきた。

みんなで話をしていると地元の100RSさんから、
「あしがくぼまで国299で行くの？取り締まりやっているし、道混んでるよ。飯能から山伏峠周りで行った方が空いているし、楽しいよ」と提案があった。
集合時間決まっているので、所要時間を聞くと、
「少し遠回りだけど信号も少ないから早く着くと思うよ」とのこと。
他の方も「山伏回りの方がいいね！」とのことなのでルート変更して、100RSさんの後をついていくことにした。
ところがネットでキチンと確認せずに下した、この判断が甘かった。

飯能から名栗へ向かう里山はいたるところに桜の淡いピンクと木々の新緑が目に新しい、
100RSさんの言う通り山伏峠、道は楽しいのだが、サイクリストが多く、
また国299に合流する車もそこそこいるので走行には注意を要する。

あしがくぼに着くと道の駅は既にたくさんのバイカーでごった返している。

バイクを止めると見慣れた顔が、お目付け役のMさんがBMWF650CSで参加だ。
開口一番、「待ちくたびれたよ1時間も待ってたんだから」と。
鈍い私は、ずいぶん早くから待っていたんだとしか考えていなかった。

ラウンドツーリングのバナーを取り付け、参加者名簿に記入してもらい、車両の写真を撮っているとMさんから
「万葉には志賀坂峠通っていくの?県71で土坂峠行った方がワインディング長いし時間早いよ。」とのこと。

CT110さんと姉妹？で参加のW3さんが事前に走行して雪による道路状況を確認してくれていました。
ありがとうございます。

時間を確認すると、なんと!!　出発時間とうに過ぎています。
ルート変更で30分遅れて到着していたのです。
慌てた私はすぐに出発！と、いうわけで今回第2集合ポイントに集まっていただいた方達との集合写真を撮るのと、
新規参加者の確認をすっかり忘れてしまいました。ごめんなさい!!
新規参加されていた方は次回自己申告してください。
グルッポRSオフィシャルステッカーを差し上げます。

ルートはショートカットの土坂峠経由です。
小鹿野でバイパスの先、黒海土バイパス前交差点を合角ダム方面へ右折します。
県37から県71へ左折、しばらく行くと楽しいワインディングが始まります。
峠の上では道の両脇に先日降った雪がまだ残っていました。
また群馬県側の下りでは道の真ん中まで砂や砂利が出ている箇所が多いのでこの道を通る方は注意を!

道の駅万葉に着くとここにもバイカーが。ツーリングシーズン始まりましたね。

遅れた時間取り戻し時間通りに着きました。
しばらくするとBMWの80GSさん、F650CSさん、Monza 160さん、2台のW1Sさんがやってきました。

皆できれいな景色を満喫します。
神流川の水、透き通っていてすごくきれいです。

話しているとCB750さん、W3さん、CT110さん、Viragoさんのグループだやってきました。

これから4人で近くのカフェまで走って昼食とのこと。
女性はやはりおしゃれですね！

残りの6人で道の駅で昼食です。食べ終わって駐車場に戻ると、GB400さんが?!　皆のショートカット知らずに志賀坂峠経由で来たとのこと。

GB400さんが一言「どおりで前後に誰もいなかったわけだ!」

時間通りにGS80さん、GB400さん、Monza160さんと4台で寄居に向けて出発です。
残りの方はここから銘々帰路につきました。

第4集合ポイントでお茶を飲みしばし雑談を。GB400さん、なんと10万km を余裕で突破していて、その間に消耗したのはチェーンテンショナーのスプリングがヘたっただけ、Hondaすごいですね！

ここでGS80さん、GB400さんと別れ、Monza160さんを誘って最終集合ポイント目指します。

国254をひたすら走って川越へ。
川越に近づくと、最近の小江戸ブームとかで道は大渋滞です。
川越城跡ににつくと桜が満開、天守の跡があるのかと思ったら、川越城もともと天守はなかったみたいで富士見櫓跡の小さな丘と、復元された本丸御殿を残し大半は明治の廃城令で破却されたそうです。
縄張りも埋め立てられ外堀の一部が当時の面影をかろうじて思い起こさせます。